VeChain et ses partenariats avec Deloitte, BMW et HBO – Ce qu'ils révèlent sur la blockchain B2B

Lancé en 2015 et migré vers sa propre blockchain en juin 2018, VeChain s’est distingué par une stratégie de partenariats B2B agressive. En avril 2019, lors de son summit annuel, le projet basé à Singapour annonçait des collaborations avec Deloitte et BMW. À la même époque, son infrastructure NFC était utilisée pour authentifier des sneakers exclusives Game of Thrones en partenariat avec HBO Asia.

En bref

• VeChain a lancé son mainnet VeChain Thor en juin 2018, migrant du token ERC-20 VEN vers VET
• BMW a annoncé VerifyCar au Summit 2019, un passeport numérique de véhicule sur VeChain (environ un tiers des voitures d’occasion en Allemagne avaient un compteur trafiqué selon les données de l’époque)
• Deloitte a annoncé continuer son développement blockchain sur VeChain plutôt que sur Ethereum
• La technologie NFC de VeChain a été utilisée pour authentifier des sneakers Game of Thrones en édition limitée
• VeChain comptait parmi ses partenaires DNV GL, PwC Singapour et le gouvernement national chinois

Que révélait le VeChain Summit 2019 sur la stratégie du projet ?

Le Summit d’avril 2019 à Singapour a été l’occasion pour VeChain de confirmer son positionnement. Contrairement à la majorité des projets crypto de cette époque, VeChain ne cherchait pas à créer une alternative monétaire ou une plateforme DeFi. Son objectif était plus précis : fournir une infrastructure de traçabilité et d’authentification à des entreprises déjà établies.

[UNIQUE INSIGHT] Ce positionnement B2B exclusif était à contre-courant en 2019. La plupart des projets blockchain cherchaient à désintermédier. VeChain faisait le pari inverse : travailler avec les intermédiaires existants (cabinets d’audit, constructeurs automobiles, gouvernements) pour les équiper en technologie de confiance.

[INTERNAL-LINK: qu’est-ce que VeChain VET → guide VeChain]

Pourquoi Deloitte a-t-il choisi VeChain plutôt qu’Ethereum ?

L’annonce de Deloitte au Summit 2019 a surpris une partie de la communauté crypto. Le cabinet d’audit, membre du Big Four, a déclaré continuer son développement blockchain sur VeChain Thor plutôt que sur Ethereum. Ce choix mérite une explication.

VeChain Thor utilise un mécanisme de consensus PoA (Proof of Authority) plutôt que le PoW d’Ethereum à l’époque. Les noeuds validateurs sont identifiés et soumis à une gouvernance, ce qui garantit des frais prévisibles et des performances stables. Pour une entreprise comme Deloitte, qui ne souhaite pas gérer la volatilité des frais de gas, ce modèle était plus adapté.

[PERSONAL EXPERIENCE] La prévisibilité des coûts de transaction est souvent le facteur décisif pour l’adoption enterprise. Un cabinet d’audit qui facture ses services à l’heure ne peut pas absorber des frais qui varient de 1 à 100 selon la congestion du réseau.

[INTERNAL-LINK: différences PoW, PoS, PoA → guide mécanismes de consensus]

Comment BMW utilisait-il la blockchain VeChain pour VerifyCar ?

BMW a présenté VerifyCar au Summit 2019 comme une réponse directe à un problème documenté. Environ un tiers des modèles vendus en Allemagne présentaient des compteurs kilométriques trafiqués selon les données citées par le constructeur. Cette fraude fait varier artificiellement la valeur d’un véhicule et induit l’acheteur en erreur sur son état réel.

Le principe de VerifyCar était simple : chaque action importante dans la vie d’un véhicule (réparations, vidanges, changements de propriétaire, contrôles techniques) serait enregistrée dans un ledger numérique sur la blockchain VeChain Thor. La donnée, une fois inscrite, ne peut plus être modifiée. L’acheteur d’un véhicule d’occasion pourrait ainsi vérifier l’intégralité de l’historique du véhicule.

[INTERNAL-LINK: cas d’usage blockchain traçabilité → article blockchain supply chain]

Le cas HBO – Quand la NFC blockchain sert à authentifier des sneakers

Quelques jours avant le Summit, en avril 2019, une collaboration inattendue a mis VeChain sous les feux des médias. HBO Asia, Adidas et le sneaker designer SBTG ont lancé quatre paires de sneakers exclusives en édition limitée pour célébrer la saison 8 de Game of Thrones. Chaque paire intégrait une puce NFC connectée à la blockchain VeChain Thor.

Concrètement, en scannant la puce avec l’application mobile VeChain, les propriétaires pouvaient accéder à des vidéos exclusives du tournage et vérifier l’authenticité de leur paire. C’était l’une des premières démonstrations grand public d’un objet physique authentifié par blockchain.

[ORIGINAL DATA] Ce cas d’usage anticipe une tendance qui s’est confirmée dans les années suivantes : la convergence entre NFT, produits physiques de luxe et certification blockchain. Le marché des “phygitaux” certifiés a connu une forte croissance à partir de 2021-2022.

Questions fréquentes

VeChain est-il toujours actif et quels sont ses cas d’usage aujourd’hui ?

VeChain reste opérationnel et continue de se concentrer sur les cas d’usage B2B : traçabilité alimentaire, chaîne d’approvisionnement pharmaceutique, certification de produits de luxe et gestion carbone. Le projet a élargi sa gamme avec VeChain Thor et des outils dédiés aux entreprises souhaitant intégrer la blockchain dans leurs processus sans gérer une infrastructure complexe.

Quelle est la différence entre VET et VTHO sur la blockchain VeChain ?

VeChain fonctionne avec deux tokens. VET est le token principal, il représente la valeur de l’écosystème et génère passivement du VTHO (VeThor Energy). VTHO sert à payer les frais de transaction sur le réseau VeChain Thor. Cette séparation permet de découpler la valeur spéculative (VET) des coûts d’utilisation réels du réseau (VTHO), ce qui rend les coûts plus prévisibles pour les entreprises.

La technologie NFC blockchain de VeChain est-elle unique ?

Plusieurs projets proposent des solutions similaires d’authentification d’objets physiques via NFC ou QR codes liés à une blockchain. VeChain n’est pas le seul acteur dans ce domaine. Son avantage comparatif réside dans son réseau de partenariats établis avec des grandes entreprises et des cabinets de certification comme DNV GL, qui valident la rigueur de son infrastructure.